红岩杰狮后双桥PFT5252JSQD6A  C6排半加宽卧铺驾驶室，上柴330国六发动机，法士特10档变速箱，轴距5800+1400,  317局部三层车架。前桥7.5吨/后桥16吨轮边减速桥，1100R20钢丝胎，整备质量17800/19100，车厢尺寸8400*2450*600

国六上汽红岩后八轮随车吊采选用国内创新技术吊机品牌，起重能力强，起重稳定性高；底盘与上装一体化设计，实现吊机及厢体与底盘无损伤安装，确保整车性能不因改装而受到影响；底盘车架采用通三层或局部三层，满足多种复杂工况和载重需求。

除车辆性能外，“安全性”也是运输行业从业者选择首要的关注重点。为了大限度保障驾乘人员安全，国六上汽红岩后双桥6*4随车吊，采用了发动机缸内制动的专利技术使驾驶室整体后移技术：在碰撞时，驾驶室可整体移后500mm，有效保障了驾乘人员的安全。此外，在车架方面，相比同类产品普遍采用的510L材质，国六上汽红岩杰狮 8X4、6 X4采用了结实可靠的610L材质的高强度车架，安全性能进一步提升。

用户使用考虑到复杂多变的使用场景以及不同客户的特定需求，国六上汽红岩杰狮C6 8X4、6 X4也提供了高效灵活的专业定制化服务。如采用上制式空滤器，同时在底盘布置上预留充足的空间，方便客户根据需求安装吊机、液压油箱、冷却风扇等装备。同时，上汽红岩还根据不同客户群体，推出了高效灵活的“专用车管家服务”，通过成立“管家式保障团队”、设立“专属客户服务经理”，来定期分析客户数据、维护客户关系、主动跟踪车辆等，以确保每个客户都能享受到一对一的贴心服务。

借得东风早，实干抢先机，国六上汽红岩杰狮后八轮随车吊将与全国广大建设者们一起，为各地工程建设高质量推进注入新动能！

红岩杰狮前四后八PFT5311JSQD6A  C6排半加宽卧铺驾驶室，上柴370国六发动机，法士特12档变速箱，轴距2100+4300+1400,  317直通三层车架。前桥7.5吨/后桥16吨轮边减速桥，1200R20钢丝胎，整备质量19600/20850，车厢尺寸8400*2450*600