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公司新闻
国六柳汽单桥LZ5185JSQM3AC1,CLW5180JSQL6,M31驾驶室,国六玉柴YCS06245-60A发动机,5100轴距,5.5吨前桥,153后桥/4.875.1000R20钢丝胎,395离合,160铁油箱,半浮式驾驶室悬置,手动液压翻转,机械减震座椅,电动玻璃升降,遥控中控锁,空调,车载终端,外部遮阳伞,多态开关,右转提示功能,APS,自调臂,免维护电池,电控硅油风扇,旋钮式远程油门,车下启动停机功能,车厢尺寸5600*2450*550.整备质量12300,总质量17805
国六发动机的处理技术:
DOC(氧化催化转化器):在国四阶段的DOC是为了实现微粒催化转化,现阶段的DOC是为了实现一氧化碳和碳氢化合物的氧化处理;
DPF(微粒捕集器):将尾气中的未氧化的微粒捕集到捕集器中,在这其中有主动再生和被动再生;
主动再生是指在通过外在提供能量是DPF内部温度达到颗粒物氧化燃烧所需的温度而实现的再生;而被动再生主要是指在过滤体表面涂覆催化剂或在燃油中添加催化剂,以降低碳烟所需的氧化反应温度。与主动再生相比,被动再生需要的温度较低,可以实现DPF的连续再生,而主动再生需要的温度较高,故需要额外的升温措施或利用催化剂来降低碳烟的燃烧温度。
SCR(选择性催化还原系统):考虑到氨的腐蚀性、毒性和强刺激性,目前流行的SCR还原剂是尿素,在尾气后处理器中喷射尿素,发生氧化还原反应,将氮氧化物还原为氮气,进而实现对氮氧化物的处理;随着氮氧化物传感器的成功开发与应用,尿素的喷射控制策略已经从开环控制发展到了闭环控制模式。通过闭环控制,可以精确的控制尿素的喷射量,以减少氨气的泄漏;