随着高速物流的不断发展，5.1米轴距大单桥随车吊凭借着更大的吊装能力，成为了更多满足用户，而全新高速收费标准的实行，让两轴车型又成为了整个行业的明月光。凭借着更低的收费标准、更强的装载能力以及小吨位标载的运输场景，两轴5.1米轴距大单桥随车吊车型占尽优势，当前市场中竞争愈发激烈，各类产品门类繁多，除老牌随车吊厂商外，新进厂商也在盯着这一火爆的市场，今天我便为大家带来三款市场畅销款，东风具有代表性搭载同款YC6JA180-50发动机的大单桥5.1米轴距随车吊车型---东风D3L，东风F5，东风T5，这三款车型的表现究竟如何，我们接着往下看。

外观设计各具特色，稳重与精致的碰撞

在外观设计上，D3L与F5及T5都有着独特的设计理念，其中D3L和F5都是原D913全新升级款，外观设计均符合当下审美观念，但在外观设计的取向上有着明显的区别。不能否认的是两者均能够为消费者带来较好的观感，两种设计风格难分优劣，但是外观的喜好还是非常主观的，三款车型具体有什么区别呢？我们接着往下看。

 

东风D3L驾驶室采用全新设计的前脸造型，线条简洁，看上去非常紧凑，三条出风口中央镶嵌圆形东风双飞燕LOGO，与方正的车身外观看上去十分的契合，一体性更强。东风F5驾驶室内部进行了更细致的内部优化，整体全新奔驰造型，面板，保险杠一体设计，出风口镀铬亮条，更具层次感，形成强烈的视觉冲击。东风T5驾驶室体现一个“大”字，方方正正，外形硬朗大气。

从三款车型的外观设计能够看出，面向的消费群体具有一定差异，东风F5的外观设计更加多元，整体细节更加的丰富，营造出强烈的进攻性，整体更加符合当下年轻化卡友的审美趋势。而东风D3L和东风T5的外观设计更加的简洁，虽然整体添加的设计的元素不多，但更加规整的线条，让它看上去更加的具有力量感，看上去更加符合传统消费者的审美。可以说三者均有独到的设计理念，时尚而具有进攻性的造型与充斥着力量感的造型您更喜欢哪种风格呢？

除了驾驶室外观，底盘的配置更加重要

东风F5单桥随车吊配置：F5车身豪华内饰，两点悬浮，电动玻璃，气囊座椅，空调，中控锁四锁合一，多功能方向盘，定速巡航，陕齿小8挡变速箱带高低速，300mm直通三层大梁吊机安装位置加强，5T/10T前后桥，10.00R20钢丝胎，200L铝合金油箱，带动力转向，取力器，断气刹，ABS,下防护，远程油门，行车记录仪，选装多媒体屏和倒车影像。

东风D3L单桥随车吊配置：东风畅行D3L豪华驾驶室，两点悬浮，气囊座椅，玉柴180马力发动机，陕齿小八档变速箱，5T/10T前后桥，300通三层大梁，10.00R20钢丝胎，原厂LED行车灯，多功能方向盘，多媒体彩屏，行车记录仪，中控锁，远程油门。

东风T5单桥随车吊配置：东风T5排半驾驶室，玉柴180马力，陕齿8档变速箱，300局部三层大梁，5T/10T前后桥，1000R20钢丝胎，带动力转向，取力器，断气刹，ABS，远程油门，下防护，也可以选配质尊版，带气囊座椅，遥控中控，四锁合一，行车记录仪，直通三层车架，原厂空调。

公司还专业生产各吨位直折臂船吊和3~10吨叉车飞臂吊及各种辅具