解放J6M半浮平顶小排半驾驶室、大柴CA6DK1-32E5发动机，9档变速箱，1100钢丝胎，475后桥。货箱尺寸8500mm长度，液晶仪表、电动玻璃升降、手动后视镜，驾驶员座椅为空气减振座椅、单DIN北兼容车载系统,300×80×(8+5+5),自SYP5310JSQJF5 动空调、400L钢油箱电子手油门。上装12吨/14吨/16吨各种品牌吊机。本车选用三一14吨5节直臂吊机，臂长18.5米，举升高度20.5米！

汽车轮毂轴承的保养方式

我们都知道，我们车子的轮毂轴承承受的重量比较重，而且只要车子在行驶，轴承就处于摩擦的状态，如果轴承润滑不到位，轻则烧死轴承，重则轴承散架，造成轮毂脱落，引发事故。因此，扒轮抹润滑油就成了我们养车人一项常规开销，短则一个月一次，长则一个季度一次，一次少说也要好几百块钱

对于这样的保养方式，显然不能满足高出勤率的要求，特别是那些快递快运公司，要知道，耽误一天，一台车可能就要错过一趟货，造成数以万计的损失。大家都在想，有没有一种自动润滑，或者是一年或者是半年才需要保养一次的轴承

针对这个要求，油润滑轮端和免维护轴承单元诞生了，国内比较出名的就是FAG、SKF免维护轴承单元，以及康迈油润滑轮端。这两种轴承都可以有效的延长保养历程，减少保养次数，降低保养成本。

但是两种轴承又有一些本质上的区别，免维护整体轴承单元简单的来说，就是通过使用一些新材料，和新工艺加工轴承，轴承单元整体封装，轴承单元里面有长效润滑脂。这样的设计可以大大延长保养周期，保养周期可以达到50万公里甚至上百万公里。

但是这样的整体轴承单元也有一些弊端，如果一旦损坏，维修不方便，只能通过更换整体轴承单元解决，甚至有出现因为整体轴承单元烧死导致轮毂脱落的情况。不少卡友认为，整体轴承单元就是一次性产品，只不过更换周期更长，整个生命周期内保养成本低一些。

但是两种轴承又有一些本质上的区别，免维护整体轴承单元简单的来说，就是通过使用一些新材料，和新工艺加工轴承，轴承单元整体封装，轴承单元里面有长效润滑脂。这样的设计可以大大延长保养周期，保养周期可以达到50万公里甚至上百万公里。

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